Цилиндрические соосные мотор-редукторы: область применения, устройство, принцип работы, стоимость |
|
Соосно цилиндрические мотор-редукторы служат в качестве привода машин, конструкция агрегата состоит из цилиндрического редуктора и электродвигателя. Выходной вал агрегата и электродвигатель находятся на одной оси, отсюда и название соосно цилиндрический мотор-редуктор. По сравнению со всеми типами мотор-редукторов, соосно цилиндрический мотор-редуктор имеет самый высокий КПД и самую высокую надежность, что позволяет использовать его в тяжелых условиях 24 часа в сутки. В зависимости от требований к передаточным числам, мотор-редуктор комплектуется одно, двух или трехступенчатым редуктором. Конструктивно мотор-редукторы выполняются в виде самостоятельного узла – редуктора и электродвигателя. Редуктор, как правило, состоит из зубчатых передач, которые в зависимости от типа изделия бывают прямозубыми, косозубыми и шевронными. |
|
Для удобства крепления соосные цилиндрические мотор-редукторы имеют два варианта крепления – лапы или фланец, причем некоторые производители выпускают комбинированные варианты со съемными фланцами. В зависимости от требуемых характеристик каждый вид мотор-редуктора имеет несколько типоразмеров с различными передаточными числами. Комплектуются привода асинхронными электродвигателя общепромышленного стандарта. По требованию заказчика на редуктор может устанавливаться взрывозащищенный электродвигатель или электродвигатель с встроенным электротормозом. Мотор-редукторы могут работать в различных положениях в пространстве. Рабочее положение должно быть оговорено потребителем при заказе т.к. это влияет на уровень заливаемого масла и установку сапуна.
 |
Цилиндрические соосные мотор-редукторы серии MTC
Чешский завод "ТОС Зноймо" представляет линейку соосных мотор-редукторов серии MTC. В зависимости от передаточного отношения конструктов редуктора может иметь одну, две или три ступени. Типоразмер от 02 до 52(3) выполнен из силумина, а типоразмер 62(3) до 82(3) из чугуна. Передаваемая мощность от 0,12 до 30 кВт, диапазон передаточных отношений 3,8-250.
Подробнее...... |
| |
|
| |
|
 |
Цилиндрические мотор-редукторы серии R
Данный тип приводов является полным аналогом популярных во всем мире мотор-редукторов серии Sew Eurodrive. Мотор-редукторы имеют 12 типоразмеров и два варианта крепления к рабочей машине. Передаваемая мощность от 0,18 до 45 кВт, усилие на выходном валу 10-13600 Нм.
Подробнее...... |
| |
|
| |
|
 |
Двухступенчатые мотор-редукторы 4МЦ2С-63, 4МЦ2С-80, 4МЦ2С-100, 4МЦ2С-125
Двухступенчатые цилиндрические мотор-редукторы 4МЦ2С-63, 4МЦ2С-80, 4МЦ2С-100, 4МЦ2С-125 - Псковский редукторный завод. Данная линейка приводов имеет огромную популярность, как на российском рынке, так и на территории бывшего СССР. Неизменное качество и многократный запас прочности позволяет использовать данный редуктор в самых тяжелых условиях работы. Передаваемая мощность от 0,18 до 18,5 кВт, диапазон скоростей 25-400 об/мин, усилие на выходном валу 12 - 3100 Нм.
Подробнее...... |
| |
|
| |
|
 |
Двухступенчатые мотор-редукторы 1МЦ2С-63Н, 1МЦ2С-80Н, 1МЦ2С-100Н, 1МЦ2С-125Н
Двухступенчатые мотор-редукторы 1МЦ2С-63Н, 1МЦ2С-80Н, 1МЦ2С-100Н, 1МЦ2С-125Н с зацеплением Новикова является полным аналогом серии 4МЦ2С. Для комплектации мотор-редукторов применяются асинхронные одно или трехфазные короткозамкнутые электродвигатели серии 4А по ГОСТ 21404-75. Изделие поставляется с двумя вариантами выходного вала – конический или цилиндрический. Крепление лапы или опорный фланец.
Подробнее...... |
| |
|
| |
|
|
Плоские цилиндрические мотор-редукторы серии F
Навесные цилиндрические мотор-редукторы с параллельными валами серии F нашли широкое применение в производстве грузоподъемного оборудования, имеют высокие показатели КПД (96%), компактные размеры позволяют использовать изделие в ограниченном пространстве. Мотор-редуктор крепится на моментный рычаг или опорный фланец, выходной вал полый или цилиндрический. Передаваемая мощность от 0,12 до 200 кВт, диапазон передаточных отношений 4-30000, усилие на выходном валу 130 - 18000 Нм.
Подробнее...... |
| |
|
|
| |
